Хәзерге вакытта иң таралган водород саклау технологияләре үз эченә югары басымлы газлы саклау, криоген сыек саклагыч, каты-дәүләт саклау керә. Алар арасында югары басымлы газлы саклагыч түбән чыгымлы технологияләр, тиз эроэgogo, иң мөһим технология булып, иң югары энергия куллану, аз энергия куллану, гади структура, аны өстенлекле водород саклау технологиясе ясады.
Дүрт төр водород саклагычлары:
Эчке лайнерсыз барлыкка килүче типтагы V тулы композит танклардан кала, базарга дүрт төр водород саклагычлары базага керде:
1.Мин, мин бөтен металл танклар: Бу танклар түбән чыгымнар белән 17,5 - 20 MPA белән танылган эшлекле басымда зур сыйдырышлык тәкъдим итә. Алар CNG (кысылган табигый газ) йөкле машиналар һәм автобуслар өчен чикләнгән күләмдә кулланыла.
2. II металл тезелгән составлы танклар: бу танклар металл линнерларны (гадәттә корыч) кальян юнәлешендә берләшү. Алар уртача чыгымнар белән 26-30 MPA арасында чагыштырмача зур сыйдырышлык китерәләр. Алар CNG транспорт кушымталары өчен киң кулланыла.
3. III Композит танклары: Бу танклар металл линнерлар (корыч / алюминий) һәм югары чыгымнар белән эш сәләте бар. Алар җиңел күтәрелү ягулык ягулык машиналарында гаризалар көтәләр.
4.lypact-andps ябык композит танклар: бу танклар полошид (па6), югары тыгызлыктагы полиэтилен (HDPE), полиэстер пластмасса (Хәрестә) эшче басымында кечерәк потенциал тәкъдим итә.
IV водород саклагычларының өстенлекләре:
Хәзерге вакытта IV танклар тибындагы глобаль базарда киң кулланылган, III танклар коммерция водород саклау базарында өстенлек итә.
Водород басымы 30 MPA, кире кайтарылмаган водород имбриты булырга мөмкин, металл лайставсия коррозиясенә алып барган һәм ярыкларга һәм ватыкларга китерә. Бу хәл воклы водород агып чыгуына һәм аннан соңгы шартлауга китерә ала.
Өстәвенә, алюминий металл һәм углерод җепселләре бар, алюминий лайнеры һәм углерод җепселләре арасында коррозиягә эләгәкелә. Моны булдырмас өчен, тикшерүчеләр лайнер белән тиз катлам арасында коррозия катламын өстәделәр. Ләкин, бу водород саклагычларының гомуми авырлыгын арттыра, логистик кыенлыклар һәм чыгымнарга өстәп.
Гидроген ташу: Приоритет:
III танклар язмасы белән чагыштырганда, IV водородлар саклагычлары куркынычсызлык ягыннан зур өстенлекләр бирә. Беренчедән, IV танклар полиамид (па6) кебек металл булмаган лайнерларны куллану, югары тыгызлыктагы полиэтилен (HDPE), полиэстер пластмасса (Хайваннар). Полямид (па6) искиткеч тынычлык көче, йогынты ясау, югары эрү температурасын тәкъдим итә (220 гә кадәр). Highгары тыгызлыктагы полиэтилен (HDPE) Искиткеч җылылык каршылыгы, әйләнә-тирә мохит стресс ярылуы каршылыгы, катгыйлык һәм йогынты каршылыгы. Бу пластик композит материалларының ныгытуы белән IV Танклар водород импитутына һәм коррозиягә өстенлек күрсәтә, нәтиҗәдә озак хезмәт күрсәтү куркынычсызлыгы һәм көчәйтелгән куркынычсызлык. Икенчедән, пластик композицион материалларның җиңел яшәве танкларның авырлыгын киметә, нәтиҗәдә түбән логистик чыгымнар.
Йомгаклау:
IV водород саклагычлары төрендәге композицион материалларның интеграциясе куркынычсызлыкны һәм спектакльне көчәйтүдә зур алгарышны күрсәтә. Пологид булмаган металл булмаган лайнерларны кабул итү, югары тыгызлыктагы полиэтилен (HDPE), полиэстер пластмасса (хайван), водистерод пластмасына һәм коррозиягә яхшырган каршылык күрсәтә. Моннан тыш, бу пластик композит материалларының җиңел авырлыклары авырлыкны һәм аскы логистик чыгымнарны киметүгә ярдәм итә. IV танклар базарында киң куллану өчен, III танклар тибеше доминант булып кала, водород саклау технологияләренең өзлексез үсеше водородның чиста энергия чыганагы буларак тулы потенциалын тормышка ашыру өчен бик мөһим.
Пост вакыты:-17-2023